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Guía completa para el mantenimiento y mantenimiento del conjunto de generadores de gas

Garantizar la fiabilidad y prolongar la vida útil

Los conjuntos de generadores de gas sirven como fuentes de energía de respaldo o continua críticas, y su fiabilidad operativa y economía son directamente vitales para la estabilidad de la producción y la vida cotidiana.esta fiabilidad no es inherenteEl principio básico del mantenimiento de los grupos electrógenos de gas

es "La prevención primero, combinando el mantenimiento con la reparación".

Este artículo presentará sistemáticamente el conocimiento del mantenimiento de los generadores de gas para ayudarlo a desarrollar un plan de mantenimiento eficaz.

I. El valor fundamental del mantenimiento

Asegurar la fiabilidad: garantiza el arranque inmediato y la aceptación de carga durante una falla de la red, evitando pérdidas económicas e incidentes de seguridad.

Prolonga la vida útil: Reduce el desgaste de los componentes y previene fallas importantes, prolongando significativamente la vida útil general de la unidad.

Mantenimiento de un funcionamiento eficiente: mantiene la unidad funcionando en condiciones óptimas, lo que resulta en un menor consumo de combustible y emisiones.

Reducir el costo total de propiedad: El costo del mantenimiento preventivo es mucho menor que el gasto de reparaciones de emergencia o reemplazo de toda la unidad.

II. Tipos y ciclos de mantenimiento

El mantenimiento se divide típicamente en tres niveles, con ciclos basados en horas de funcionamiento (H) o tiempo calendario (meses/años), según lo que ocurra primero.Siempre priorizar las recomendaciones oficiales en el manual de usuario de su unidadLas siguientes son las directrices generales:

1. Mantenimiento diario (después de cada carrera o semanal)

Inspección visual: comprobar la unidad en busca de fugas (líquido de refrigeración, aceite, combustible).

Lecturas básicas del medidor: compruebe el nivel de aceite del motor, el nivel de refrigerante y el voltaje de la batería.

Verificación de limpieza: Asegúrese de que el área alrededor de la unidad esté libre de escombros, manchas de aceite y tenga una ventilación adecuada.

Registro de datos operativos: Registra los parámetros clave como las horas de funcionamiento, el voltaje, la frecuencia, la potencia, la temperatura y la presión para el análisis de tendencias.

2- Mantenimiento periódico (servicio A - cada 250-500 horas o 6 meses)

Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite: Esta es la tarea más crucial.

Reemplazar el filtro de aire: compruebe el indicador de restricción del filtro de aire (si está equipado) o retírelo e inspeccione.Acortar el ciclo en ambientes polvorientos.

Reemplazar el filtro de combustible: evita que las impurezas y la humedad del gas entren en el motor, protegiendo los inyectores o mezcladores de combustible de precisión.

Inspeccionar y limpiar el sistema de refrigeración: comprobar la concentración del refrigerante (anti-congelamiento/anti-ebullición) y el nivel de pH, reponer o reemplazar si es necesario. Limpiar las aletas del radiador para evitar que se apague debido al sobrecalentamiento.

Comprobar la batería: comprobar el nivel de electrolito (para baterías abiertas), asegurarse de que los terminales y las conexiones estén bien ajustados y limpios.

Compruebe la tensión y el desgaste del ventilador, la bomba de agua y otras correas de accionamiento.

3Mantenimiento intermedio (servicio B - cada 1000-1500 horas o 1 año)

Incluye todos los artículos del servicio A.

Inspeccionar las bujías: quitar, comprobar la brecha del electrodo y la erosión. Limpiar o reemplazar.

Verifique el sistema de encendido: inspeccione el estado y las conexiones de componentes como cables de alto voltaje y bobinas de encendido.

Cuerpo de acelerador limpio y mezclador: eliminar los depósitos de carbono y las manchas de aceite para garantizar un control preciso de la relación aire-combustible.

Inspeccione los sistemas de admisión y de escape: compruebe si las tuberías de escape, los fuelles y los silenciadores tienen fugas o corrosión.

Calibrar sensores y actuadores: comprobar la exactitud de las señales de temperatura, presión, sensores de oxígeno, etc.

4. Mantenimiento de reparaciones (C-Service - cada 3000-6000H o 2-4 años)

Incluye todos los artículos de servicios A y B.

Ajuste profesional: se recomienda que lo realicen ingenieros profesionales.

Verificación y ajuste del espacio libre de las válvulas: una tarea crítica.

Inspección completa del motor: Compruebe el desgaste de componentes como el turbocompresor (si está equipado), los rodamientos y el conjunto del cilindro.

Sistema de enfriamiento por chorro: enjuague el sistema de enfriamiento y reemplace el líquido de enfriamiento.

Inspeccionar el generador (alternador): medir la resistencia del aislamiento, limpiar el polvo interno, comprobar la estanqueidad de las conexiones eléctricas.

Prueba del sistema de control: simular y probar todas las funciones de protección (temperatura alta del agua, baja presión del aceite, exceso de velocidad, bajo voltaje, etc.) para garantizar su correcto funcionamiento.

III. Mantenimiento durante el almacenamiento a largo plazo (Mothballing)

Si la unidad se quedará inactiva durante un período prolongado, son esenciales los procedimientos de conservación para evitar daños.

Limpieza y drenaje: Limpie la unidad a fondo.

Prevención de la oxidación del motor: introducir una cantidad específica de aceite conservante en cada cilindro y girar el motor varias veces para distribuir el aceite en las paredes del cilindro.

Sistema de combustible: Purgar el gas de combustible o asegurarse de que el sistema esté bien sellado.

Sistema de refrigeración: llenar con líquido refrigerante fresco hasta el nivel estándar.

Batería: Desconecte la batería, carguela completamente y guárdela en un lugar fresco y seco.

Protección: Cubra la unidad con una cubierta protectora contra el polvo.

Inicio periódico: lo ideal es iniciar y hacer funcionar la unidad en cero carga una vez al mes (durante al menos 30 minutos) para llevarla a la temperatura de funcionamiento normal y lubricar todos los componentes.

IV. Precauciones de seguridad

Bloqueo/desbloqueo (LOTO): Antes de realizar cualquier mantenimiento, siempre desconecte las baterías de arranque y coloque una etiqueta de advertencia "No operar" en el interruptor de control.

Superficies calientes: antes de trabajar en el motor, el turbocompresor o el sistema de escape, dé tiempo suficiente para enfriarse después de apagarlo.

Ventilación: Asegúrese de una ventilación adecuada en la habitación cuando se opere en interiores para evitar la acumulación de monóxido de carbono (CO).

Prevención de incendios:Prohibir el almacenamiento de materiales inflamables o explosivos Equipar con el equipo de extinción de incendios suficiente.

Operaciones profesionales: las operaciones que impliquen electricidad de alto voltaje y el sistema de combustible de gas deben ser realizadas por personal cualificado.